Les techniciens en entretien d’aéronefs s’occupent de la maintenance planifiée, de la réparation des défectuosités, du diagnostic de panne dans les avions.
Tâches et responsabilités
- Dépanner les systèmes structuraux, mécaniques ou hydrauliques d’un aéronef pour identifier les causes des problèmes et réparer les systèmes en conformité avec les spécifications, dessins techniques, manuels et méthodes établies
- Installer ou modifier les circuits moteurs, mécaniques, hydrauliques, pneumatiques, de commandes de vol et de carburant d’un aéronef
- Démonter les cellules, réacteurs ou autres circuits d’aéronef à réparer, réviser et nettoyer, puis les remonter
- Effectuer et documenter des entretiens systématiques et non planifiés
- Commander des pièces et des fournitures et en tenir un inventaire.
Pour être embauché comme technicien chez Propair, un candidat doit répondre aux exigences suivantes :
- Licence valide de technicien en entretien d’aéronefs de catégorie M1 ou M1&M2
- Diplôme collégial (DEC et AEC) en entretien d’aéronef d’un établissement d’enseignement approuvé par Transport Canada
- Expérience dans l’entretien d’aéronefs à voilure fixe et excellente connaissance des moteurs turbopropulseurs.
- Facilité dans l’interprétation de plans et d’instructions techniques
- Excellente connaissance du Règlement de l’aviation canadien (RAC) et des règlements et des normes se rapportant à l’entretien d’aéronefs
- Bonne connaissance de l’anglais pour comprendre les manuels d’entretien ainsi qu’une aisance à l’oral suffisante pour pouvoir converser de sujets techniques avec une personne de langue anglaise.
- Excellentes aptitudes se rapportant aux communications et aux relations humaines
- Capacité à travailler en équipe
- Permis de conduire valide
- Capacité d’obtenir un laissez-passer d’aéroport délivré par Transports Canada
Salaires
Les techniciens en entretien de Propair sont rémunérés sur une base annuelle. Le montant est déterminé selon la convention collective en vigueur dans la compagnie. Le salaire varie en fonction du poste occupé et de l’ancienneté.









